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El Grupo Liebherr alcanza por primera vez una facturación anual de más de diez mil millones de euros
El Grupo Liebherr alcanza por primera vez una facturación anual de más de diez mil millones de euros
El Grupo Liebherr superó en el año 2018 los diez mil millones de euros por primera vez en su historia, con una facturación de 10.551 millones de euros. En comparación con el ejercicio anterior, la empresa logró un incremento total de 739 millones de euros, lo que equivale a un 7,5%.
A pesar de la ligera desaceleración del crecimiento económico, 2018 ha sido un año récord para el Grupo Liebherr. Tanto las áreas de maquinaria de construcción y minería como los demás sectores de productos registraron mayores ventas en general. En las áreas de máquinas de construcción y equipos de minería, la facturación creció un 10,8% hasta situarse en 6.833 millones de euros. Aquí se incluyen sobre todo las divisiones de movimiento de tierras, grúas móviles y minería. En el resto de segmentos de productos, entre los que se incluyen las divisiones de grúas marítimas, tecnología aeroespacial y del transporte, tecnología de engranajes y sistemas de automatización, electrodomésticos, así como componentes y hoteles, las ventas crecieron en total un 2,0% y alcanzaron los 3.718 millones de euros.
El récord de facturación de 2018 puede atribuirse a un desarrollo muy favorable de la economía y de la demanda en varias regiones de ventas. Dentro de la Unión Europea, que es el principal mercado de Liebherr, el volumen de ventas aumentó una vez más. Esto se debe, entre otros factores, al repunte del crecimiento en Alemania, el mayor mercado de Liebherr, y a la evolución positiva en Francia y Gran Bretaña. En los estados no miembros de la UE, el volumen de ventas en euros disminuyó en comparación con el año anterior debido principalmente a la evolución de los tipos de cambio en Rusia. Por otro lado, la evolución de las ventas ha sido muy positiva en Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica, así como en Asia y Oceanía. Este crecimiento se debe principalmente a los mercados de Estados Unidos, Australia y China.
El Grupo Liebherr registró en 2018 un resultado de explotación de 321 millones de euros, una cifra ligeramente superior a la del ejercicio anterior. El resultado de explotación se ha mantenido estable con respecto al ejercicio anterior, al contrario que el resultado financiero, que disminuyó debido sobre todo a la influencia negativa de la divisa.
En el ejercicio 2018 ha aumentado significativamente el número de empleados. A finales de año, el número de empleados del Grupo Liebherr ascendía a 46.169 en todo el mundo, 2.300 más que el año anterior.
500 millones de euros para investigación y desarrollo
Como empresa tecnológicamente avanzada, el Grupo aspira a desempeñar un papel decisivo en la evolución tecnológica de los sectores de interés para Liebherr. Por ello, el año pasado, Liebherr invirtió 586 millones de euros en investigación y desarrollo. Una gran parte de esta cantidad se destinó al desarrollo de nuevos productos. Se iniciaron y continuaron numerosos proyectos de investigación con universidades, escuelas técnicas e institutos de investigación. Uno de los objetivos de estos proyectos de investigación es ‘la obra del futuro’. Por ello, Liebherr estableció una asociación con la Universidad Técnica de Aquisgrán para el Center Construction Robotics y participó también en el proyecto conjunto ‘Obras 4.0’ iniciado por la VDMA.
Desde hace varios años, su amplia oferta de productos y servicios se centra sobre todo en el aumento de la eficiencia energética, la construcción ligera y la automatización y conexión en red de los productos. Un proyecto muy importante es la investigación de los procesos de fabricación conjuntos en el sector aeroespacial. El año pasado se logró un hito con la entrega del primer componente de producción en serie fabricado con impresión en 3D. Con el desarrollo de unidades de refrigeración por cable de carga para estaciones de carga y la investigación para crear un turbocompresor eléctrico para vehículos propulsados por pilas de combustible, el Grupo también está impulsando la movilidad eléctrica.
Fuertes inversiones también en producción, ventas y servicio
Se invirtieron 829 millones de euros en centros de producción y en la red mundial de ventas y servicios. Con ello, el Grupo aumentó sus actividades de inversión con respecto al año anterior en 51 millones de euros. Esto se ha visto compensado con una amortización de 513 millones de euros. Se inauguró un nuevo centro de desarrollo y demostración en Kirchdorf an der Iller (Alemania). Allí se desarrollan, se ensayan y prueban las nuevas máquinas de construcción y de manipulación de material. También se inició la construcción de un nuevo centro logístico. El Grupo invirtió asimismo en un nuevo centro de producción de bombas de hormigón en Bad Schussenried (Alemania). En Bulle (Suiza) y Colmar (Francia) se crearon nuevas líneas de producción para grandes motores. Y en Toulouse (Francia) está previsto abrir un nuevo centro de formación aeroespacial para empleados y clientes.
Durante 2018 el Grupo Liebherr invirtió 829 millones de euros en centros de producción y en la red mundial de ventas y servicios.
En el puerto de Rostock, Liebherr ha comenzado ya con la instalación de una de las grúas para cargas pesadas terrestres más potentes. En el futuro, la grúa pórtico TCC 78000 no solo se utilizará para la carga de grúas de Liebherr cada vez más grandes, sino que también estará disponible para la manipulación externa de cargas pesadas en el puerto de Rostock.
Fuera de Europa, Liebherr invirtió, entre otros proyectos, como en la ampliación del centro de Newport News (EE UU). La ampliación para los sectores de grúas, máquinas de construcción y técnica del hormigón pretende apoyar la estrategia de crecimiento a largo plazo del Grupo en el mercado estadounidense.
El Grupo Liebherr prevé otro aumento del volumen de ventas en 2019.
El Grupo planea seguir creciendo en 2019
Según las previsiones actuales, el crecimiento económico mundial seguirá retrocediendo en el año en curso. Sin embargo, no hay señales de una recesión inminente. Por lo tanto, la demanda en la mayoría de las regiones y sectores podría seguir evolucionando de forma muy positiva en 2019. El Grupo Liebherr prevé otro aumento del volumen de ventas en 2019. Esto se refleja también en la gran cantidad de pedidos recibidos a principios de año.
TEXTO PROPIEDAD: https://www.interempresas.net/ObrasPublicas/Articulos/243151-Grupo-Liebherr-alcanza-primera-vez-facturacion-anual-mas-diez-mil-millones-euros.html
El buldócer Liebherr PR 766 de Obres I Contractes Semak participa en la construcción del nuevo eje de la autovía A-27
El buldócer Liebherr PR 766 de Obres I Contractes Semak participa en la construcción del nuevo eje de la autovía A-27
Concebida como una puerta en el interior de Cataluña, en la A-27 se tuvieron que llevar a cabo una serie de trabajos relacionados con el terraplén, para lo que se necesitó contar con una máquina innovadora y potente. Por ello, se confío en la empresa Obres I Contractes Semak que tuvo que adquirir en 2019, por requerimientos de licitación de la obra, el nuevo buldócer PR 766 G8 de Liebherr. Esta compañía ya disponía de un modelo anterior, el PR752, sin embargo, tuvieron que cambiarlo por uno nuevo y de mayor tamaño.
El PR 766 de Liebherr realizó los trabajos de desmonte de la montaña, es decir, retirada de tierras, extendido y formación de terraplén, ripado de materiales semiduros y duros, entre otros. Este modelo de buldócer destaca por su alto rendimiento y fiabilidad, además de que cuenta con una propulsión hidrostática y está equipado de serie con un sistema de rodillos oscilantes con suspensión de doble bogie. En el diseño de su espaciosa cabina, se prestó especial atención al confort del operador y a una óptima visibilidad 360º, así como al manejo sencillo y seguro de la máquina.
“La adquisición del PR 766 ha supuesto una clara mejora de nuestra flota de maquinaria, sobre todo de cara a los trabajos que va a desarrollar, suponiendo un ahorro notable de combustible y generando una mayor confianza con nuestros clientes”, asegura Sergi Español Bern, Gerente de Obres I Contractes Semak. “Aporta una gran garantía, en lo que a eficiencia y producción se refiere, a la hora de trabajar en equipo, además de que destaca por su robustez, agilidad y peso”, continúa diciendo.
Dos túneles y siete galerías de evacuación
Asimismo, la A-27 precisó de la construcción de un túnel de doble tubo, el cual ha sido uno de los grandes hándicaps en el proyecto de esta reivindicada autovía, para evitar el Coll de Lilla, en la Serra Carbonaria, y la transitada N-240. Se decidió optar por esta opción, por ser la que menos perjuicio suponía tanto para el entorno como para el medio natural. Así, se construyeron dos túneles paralelos, uno por calzada de autovía, con una longitud de casi 1,5 kilómetro cada uno, con un volumen total de 120.000 m3, aparte de dos excavaciones de trinchera con desmonte en roca de 700.000 m3 y una zona de terraplén de 350.000 m3. Asimismo, se realizaron siete galerías de evacuación, destinadas a peatones, y una para vehículos.
Este modelo de buldócer destaca por su alto rendimiento y fiabilidad, además de que cuenta con una propulsión hidrostática y está equipado de serie con un sistema de rodillos oscilantes con suspensión de doble bogie.
La construcción de este tipo de túneles ya es, de por sí, un trabajo bastante exigente de ejecutar, por su gran sección y longitud. Sin embargo, a estas dificultades hubo que sumarle, en esta ocasión, las particularidades del terreno y de los materiales atravesados. Los trabajos de excavación de los túneles comenzaron en 2019 y permitirán unir los tramos ya en servicio de la autovía A-27, con lo que ésta será transitable desde Tarragona hasta la autopista AP-2.
Partner de confianza
Semak confía en la calidad y fiabilidad de las máquinas Liebherr desde hace años y, como muestra de ello, cuenta con excavadoras sobre cadenas (R924 Compact, R934, R974B, R974C y R984C), excavadoras sobre ruedas (A904C), palas cargadoras sobre ruedas (dos unidades del modelo L 586) y buldóceres (PR 734, PR 744 y PR 766). Asimismo, destacan el servicio técnico del distribuidor oficial Talleres Ángel Roig junto con el de Liebherr Ibérica, por su experiencia, trato y profesionalidad.
En el diseño de su espaciosa cabina, se prestó especial atención al confort del operador y a una óptima visibilidad 360º, así como al manejo sencillo y seguro de la máquina.
Obres I Contractes Semak fue fundada en el 2002 y, a día de hoy, la compañía cuenta con un equipo de profesionales formado por cerca de 55 trabajadores y una cartera de clientes que engloba a las principales constructoras de nuestro país. La empresa trabaja dentro del sector de la construcción y tiene como principal ámbito de actividad el movimiento de tierras. Sin embargo, también desarrolla otras actividades importantes como la fabricación de áridos con equipos móviles, transporte de materiales por carretera y la ejecución de obra civil como constructor, entre otros. Disponen de una flota de maquinaria de más de 70 vehículos, entre los que se encuentran desde retro excavadoras de cadenas, retro excavadoras de ruedas, palas cargadoras, niveladoras, compactadoras, buldóceres, martillos hidráulicos, equipos de trituración y clasificación, hasta camiones viales rígidos, articulados y extravíales articulados, remolques para el transporte de maquinaria, cisternas de agua, tractores industriales, camión pluma-taller y cisternas de combustible.
Darcy Pacheco recibe Liebherr LTM 1500-8.1
Darcy Pacheco recibe Liebherr LTM 1500-8.1
La empresa Darcy Pacheco Soluções de Peso, una de las más importantes compañías de manejo de carga en Brasil ha invertido en una nueva LTM 1500-8.1 de Liebherr, la que operará en montajes industriales, de aerogeneradores y proyectos de infraestructura.
Esta no es la primera grúa Liebherr de 500 toneladas de Darcy Pacheco. La empresa ya contaba con otras grúas LTM 1500-8.1 en su flota. “Estamos muy contentos con nuestras grúas LTM 1500-8.1”, dice Eduardo Silva, director de mantenimiento de la brasileña. “Dado que estamos recibiendo una demanda creciente de esta clase de equipos, preguntamos por otro modelo de 500 toneladas. A la hora de elegir la máquina, además de la capacidad, el tiempo de entrega que Liebherr pudo ofrecer fue otro punto positivo”, señala.
La nueva LTM 1500-8.1 llegó a Brasil en noviembre de 2020 y su primer trabajo fue en la ampliación de una fábrica de papel. Después de completar este trabajo, la grúa de 500 toneladas pasa a operar en un conjunto de torre eólica.
Darcy Pacheco y Liebherr tienen una asociación de veinte años. “Contamos con Liebherr
porque sus máquinas son de excelente calidad. Además, el servicio posventa de Liebherr aquí en Brasil es excepcional y un gran diferenciador”, asegura Silva.
Durante este año la empresa recibirá una Liebherr LTM 1750-9.1 con una capacidad de 800 toneladas.
El grupo
El Grupo Darcy Pacheco fue fundado en 1977 y está compuesto por tres empresas: Darcy Pacheco Soluções de Peso, especializada en trabajos de elevación de todo tipo, mientras que DPS Wind se enfoca en aerogeneradores y Pacheco Logística brinda servicios de transporte pesado y especial.
TEXTO PROPIEDAD: https://www.construccionlatinoamericana.com/news/guindaste-tatuape-adquiere-nueva-liebherr-1500-8.1/8010573.article
Guindaste Tatuapé adquiere nueva Liebherr 1500-8.1
Guindaste Tatuapé adquiere nueva Liebherr 1500-8.1
Guindastes Tatuapé, con sede en São Paulo, Brasil, adquirió un nuevo LTM 1500-8.1. El equipo de 8 ejes es la 27a grúa Liebherr que Tatuapé ha comprado en los últimos 20 años. Como una de las mayores empresas de alquiler de Brasil, Tatuapé tiene una flota creciente número de grúas móviles, operando en todo Brasil y en los países de Sur, donde recientemente ha abierto operaciones.
El primero trabajo de la nueva grúa de 500 tonelada será en el montaje de una fábrica de pulpa y papel.
De acuerdo con Tatuapé, no sólo la tecnología y el valor de las grúas son importantes, si no también el servicio al Cliente. “Los equipos de Liebherr son los mejores, tanto en términos de productividad y valor de reventa”, dice Denys Garzon Rodrigues, director comercial de Guindastes Tatuapé.
“La LTM 1500-8.1 es un equipo muy versátil. Además de una fantástica mesa de carga con infinito posibilidades, la grúa tiene dos sistemas de brazo telescópico de 50 y 84 metros, lanzamientos fijos y variables, ofreciendo todos los requisitos que el mercado requiere”, dice Garzon. ““Ya tenemos dos grúas móviles similares funcionando con éxito en nuestra flota, y también podemos intercambiar algunas partes del equipo. Esto vale la pena y hace que todo sea muy rentable”, añade.
En la actualidad, Guindastes Tatuapé emplea aproximadamente a 250 empleados. Con una flota de grúas, juegos de cintas transportadoras, carretillas elevadoras, plataformas elevadoras con más 230 máquinas, la empresa atiende a nivel nacional a los más diversos segmentos del mercado. Hay casi 30 grúas móviles Liebherr que se han añadido a la flota en los últimos 20 años.
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Una nueva grúa sobre orugas LR 1600/2 de Liebherr amplía el parque de maquinaria de Grúas Roxu
Una nueva grúa sobre orugas LR 1600/2 de Liebherr amplía el parque de maquinaria de Grúas Roxu
La compañía asturiana Grúas Roxu estrenó en julio su segunda unidad de la grúa sobre orugas LR 1600/2 de Liebherr, con la que podrán cubrir, al máximo, su campo de trabajo.
La grúa sobre orugas LR 1600/2 convence por su enorme capacidad de carga, por su sistema variable de plumas de vanguardia, así como por estar equipada con componentes con dimensiones optimizadas que le garantizan un transporte económico.
Grúas Roxu destinará el uso de la LR 1600/2 a realizar trabajos en la industria en general y al montaje de parques eólicos en particular. Este modelo de grúa está especialmente diseñado para ser empleado en parques eólicos, ya que puede desplazarse por angostos caminos, además de que cuenta con un sistema de pluma desarrollado expresamente para el montaje de aerogeneradores.
“Contar con esta máquina supone para Grúas Roxu poder completar una mejor y más capacitada oferta de maquinaria, además de representar un refuerzo importante de nuestra flota, lo que le genera una mayor confianza a nuestros clientes”, asegura José Manuel García, presidente del grupo Grúas Roxu.
“Asimismo, la LR 1600/2 complementa, a la perfección, nuestro parque de maquinaria, al estar equipada con un carro ancho y carro estrecho, así como por su enorme capacidad de carga en altura”, continúa diciendo José Manuel García.
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La primera grúa torre móvil de Liebherr cumple 70 años
La primera grúa torre móvil de Liebherr cumple 70 años
En 1949, el proceso de reconstrucción en Alemania y Europa estaba en pleno apogeo. Los trabajadores de la construcción tenían que cargar manualmente piedras, morteros, cemento o ladrillos de los camiones para construir viviendas e instalaciones industriales, ya que en la Alemania de la posguerra había muy pocas grúas y las pocas que existían estaban hechas de hierro y acero, siendo extremadamente pesadas. La edificación requería, así, demasiado tiempo.
El maestro constructor Hans Liebherr llevaba tiempo meditando una idea y consideró que ese era el mejor momento para desarrollarla: una grúa móvil y potente. Hans Liebherr perfeccionó sus bocetos, hizo dibujos y construyó la primera grúa torre Liebherr TK 10, que era fácil de transportar y podía erigirse en un corto espacio de tiempo. Un producto innovador, el primero de muchos con los que Hans Liebherr influyó notablemente en la historia de este sector. Bajo el concepto ‘grúa torre móvil’, el fundador de la compañía registró con éxito su invento en la Oficina Alemana de Patentes, que emitió la patente el 19 de agosto de 1949. Esta primera máquina marcó el comienzo de la larga trayectoria de innovaciones de Hans Liebherr y hasta el día de hoy representa una de las piedras angulares de la empresa.
70 años después, Liebherr se ha convertido en una empresa tecnológica internacional con once divisiones de productos, siendo uno de los mayores fabricantes de equipos de construcción del mundo. Recientemente, la empresa presentó sus últimas innovaciones en Bauma 2019, la mayor feria de equipos de construcción del mundo, en un área de 14.000 m². Entre los 60 productos expuestos se incluyó la última sucesora de la TK 10: la grúa de montaje rápido 125 K, que tiene muy poco en común con la antepasada original, aparte del concepto de una grúa móvil y potente, que levanta cargas pesadas de forma rápida y segura, también a alturas elevadas.
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O.Rentals muestra su satisfacción con los productos y con los servicios de Liebherr
O.Rentals muestra su satisfacción con los productos y con los servicios de Liebherr
Las aplicaciones dinámicas son las más difíciles para todos los equipos de construcción. 35.000 horas de funcionamiento en este tipo de operación son un gran hito en la vida de una máquina. Cuando el cliente O.Rentals dice “No hemos utilizado ninguno de los productos de la competencia”, expresa lo satisfechos que están con las máquinas Liebherr de su flota y demuestra la alta calidad y fiabilidad de estos equipos.
“Nuestros clientes solicitan este tipo de equipo de construcción”, dice K C Pingle, director de división de O.Rentals, empresa de alquiler de grúas en Dubai y parte del Grupo Al Shirawi. O.Rentals se fundó en 2006 como Dortmund & Hubbard LLC y ha estado operando bajo su nuevo nombre desde la reorganización del Grupo en 2020.
https://www.eurogrues-internacional.com/ aplicación es la compactación dinámica del suelo. “No tenemos muchos pedidos comerciales de dragalinas en esta región”, explica el K C Pingle. Para operaciones dinámicas, la fiabilidad de las máquinas, lo que les da tiempo de actividad y productividad, es clave para el cliente. “Tenemos la intención de utilizar las grúas mientras duren. Las grúas son muy fiables. Nos han servido bien. Los proyectos recientes han cumplido con todos los parámetros de rendimiento ». Un proyecto único en la historia de la empresa O.Rentals es Palm Islands, ubicado en Dubai, donde llevaron a cabo la compactación del suelo.
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Liebherr presenta su nueva excavadora de cadenas R 940 Demolición
Liebherr presenta su nueva excavadora de cadenas R 940 Demolición
La fábrica de Liebherr-France SAS lanza al mercado una nueva máquina: como sucesora de la R 944 C, la R 940 Demolición completa la gama de productos, que ya incluye la R 950 Demolición y la R 960 Demolición.
Liebherr se beneficia de más de 50 años de experiencia en el desarrollo y la producción de excavadoras de demolición. Estas excavadoras de demolición marcan nuevas referencias, en cuanto a eficiencia y rentabilidad de las máquinas. Gracias a la extensa oferta de modelos y equipamientos, existe una combinación óptima para cada aplicación. Con la R 940 Demolición, Liebherr completa su gama existente de excavadoras de demolición R 950 y R 960.
El motor Liebherr del nivel de gases de escape V alcanza una potencia de 200 kW, con catalizador de oxidación diésel (DOC), sistema SCR, filtro de partículas y sin válvula EGR (recirculación de los gases de escape), para un consumo de combustible reducido y una mayor productividad. Esta máquina también está disponible en una versión Tier 4 Final, así como con el motor adecuado para mercados menos regulados.
Liebherr Demolition Control
El sistema Liebherr Demolition Control, galardonado con el premio a la innovación de la Intermat, muestra al operador la posición de la herramienta de demolición, garantizando así la estabilidad de la excavadora. De este modo se reduce al mínimo la probabilidad de un error de manejo que podría afectar a la estabilidad de la máquina. Con los componentes de seguridad del LDC activos, el operador dispone de información en tiempo real sobre la inclinación de la máquina y la posición de la herramienta. Si se supera un valor crítico, el LDC activa automáticamente una información electrónica sobre el alcance. El sistema de seguridad informa al operador de todo movimiento del equipamiento que pudiera poner en peligro la estabilidad de la excavadora.
Equipamiento adaptado a la aplicación
Al igual que los demás modelos de la serie, la R 940 Demolición también tiene características óptimas para la demolición planificada selectiva. Aparte del sistema Liebherr Demolition Control (LDC), cuenta con una cabina inclinable 30° que ofrece una visibilidad óptima de la zona de trabajo. El chasis, de ajuste hidráulico y con ancho de vía variable, facilita el transporte; además, el contrapeso se puede retirar.
La excavadora sobre cadenas R 940 Demolición dispone, opcionalmente, de una filtración del aire de la cabina, para un entorno de trabajo saludable, y de un sistema de pulverización para reducir el polvo en la zona de trabajo. Además, la máquina se puede equipar con un compresor de aire para limpiar el radiador y la cabina.
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Liebherr presenta la última incorporación a la generación 8 de sus excavadoras sobre cadenas
Liebherr presenta la última incorporación a la generación 8 de sus excavadoras sobre cadenas
La excavadora sobre cadenas R 928 G8 es un modelo completamente nuevo, desarrollado y fabricado por Liebherr-France SAS, en Colmar. Esta máquina complementa la actual generación 8, que ya incluye 7 modelos de 22 a 45 toneladas de peso total, y se sitúa entre la R 926 G8 y la R 930 G8. El diseño modular de la nueva generación 8 ha facilitado el lanzamiento de este nuevo modelo, ya que se basa en componentes existentes y de alto rendimiento. Esta nueva combinación, de peso optimizado, debería reducir considerablemente los problemas de transporte de muchos clientes.
La R 928 G8 comparte una serie de características con la R 926 G8 y la R 930 G8: misma superestructura y equipo de trabajo que la R 926 G8 y el mismo chasis LC o NLC que la R 930 G8.
La excavadora sobre cadenas R 928 G8 completa la gama actual de excavadoras sobre cadenas de la generación 8. Cuenta con una gran fuerza de tracción y una excelente capacidad de carga. Su peso optimizado puede ayudar a solucionar las limitaciones del peso de transporte de algunos países. La R 928 G8 se posiciona entre máquinas más pesadas, como la R 930 G8, y más ligeras como la R 926 G8.
La generación 8: resultado de una mejora continua
Las excavadoras sobre cadenas de la generación 8 de Liebherr son el resultado de un trabajo continuo de investigación y desarrollo. Esta nueva generación se caracteriza por su nuevo diseño con una ergonomía y rendimiento óptimos, así como una mayor comodidad y seguridad.
La generación 8 cuenta con mayores fuerzas de excavación y arranque que la generación anterior, y además se ha aumentado el par giro de la superestructura, lo que permite a las nuevas excavadoras sobre cadenas alcanzar un mayor rendimiento. Además, un nuevo concepto de equipo de trabajo permite optimizar la curva de carga y favorecer la inercia del accionamiento del mecanismo de giro, reduciendo aun más el consumo de combustible. Las nuevas y robustas estructuras del chasis en forma de X, proporcionan la estabilidad necesaria y el sistema de engrase centralizado totalmente automático garantiza una mayor vida útil de las piezas y mejora la productividad de las máquinas y operadores.
El amplio espacio de trabajo en cabina con climatizador de serie es otra características destacadas de la generación 8. El operador dispone de una ventana frontal totalmente retráctil, un asiento neumático con amortiguación vertical y longitudinal y una pantalla táctil de alta resolución fácil e intuitiva en el uso. La tecnología LED puede reducir el consumo de energía y mejorar a la vez la calidad de la iluminación. Una buena visibilidad panorámica y las cámaras de vídeo trasera y lateral, maximizan la seguridad del entorno de trabajo.
Una cabina fácilmente accesible gracias a la consola de mando elevable y la luna trasera que que hace las veces de salida de emergencia, son un plus de seguridad y además para mejorar la seguridad durante los trabajos de mantenimiento, se ha ampliado el acceso a la superestructura y a la plataforma de mantenimiento, que ahora se encuentra en el lateral.
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La grúa sobre orugas Liebherr LR 1600/2 de Grúas Roxu desmonta el puente de Quinzanas, en Pravia (Asturias)
La grúa sobre orugas Liebherr LR 1600/2 de Grúas Roxu desmonta el puente de Quinzanas, en Pravia (Asturias)
Grúas Roxu ha sido la encargada, con su grúa sobre orugas Liebherr LR 1600/2, de realizar los trabajos de desmontaje del puente de Quinzanas, ubicado ehttps://www.eurogrues-internacional.com/n el concejo de Pravia (Asturias), como consecuencia del deterioro que ha sufrido a lo largo de los años. Será reemplazado por otro, con estructura y forma similar al original.
Desde hace más de tres años el puente de Quinzanas, que se sitúa sobre el río Narcea (Asturias), estaba sufriendo grandes desperfectos con un hundimiento progresivo de su pila central, hecho que se vio agravado durante la pasada Navidad como consecuencia de las enormes riadas y del aumento notable del caudal del río. Por ello y ante el peligro de derrumbe, el puente ha tenido que ser retirado, lo que ha supuesto un acontecimiento importante para Pravia por tratarse de una pasarela muy transitada para la región. El Principado de Asturias va a invertir cerca de 507.000 euros en los trabajos de reparación que, previsiblemente, finalizarán en septiembre de 2021.
A cada lado del puente de Quinzanas, construido hace más de 50 años, se ubicaban dos tableros de 190 toneladas cada uno que llegaron, incluso, a desplomarse. Para la retirada de dichas estructuras se confió en la flota de grúas y en las habilidades de los gruistas de Grúas Roxu, aplicando la grúa LR 1600/2 de Liebherr. “Hubo que estudiar en detalle cómo llevar a cabo los trabajos de rescate de los tramos del puente, acondicionar el terreno para instalar la grúa LR 1600/2 de Liebherr y establecer la sujeción con los medios adecuados para cada tramo”, asegura José Manuel García, presidente de Grúas Roxu. Esta maniobra fue realizada de manera minuciosa y exigente, sobre todo teniendo en cuenta el reducido espacio de trabajo alrededor del puente. En los trabajos de desmontaje también participó una grúa móvil Liebherr LTM 1070-4.2 de Grúas Roxu, que se encargó de la colocación de los equipos de enganche de la LR 1600/2, y una plataforma aérea de 75 metros. “Desde Grúas Roxu estamos muy satisfechos con la ejecución de la maniobra, pues estas circunstancias no son muy habituales y aportan un gran valor a la compañía”, afirma José Manuel García.
La grúa móvil LR1600/2 de Liebherr fue entregada a Grúas Roxu en agosto de 2020, con el fin de “completar nuestra flota de maquinaria con una segunda grúa de celosía. Es una grúa con multitud de configuraciones, lo que la hace muy versátil y flexible, además de que este modelo dispone de un sistema de plumas desarrollado expresamente para el montaje de aerogeneradores”, apunta el presidente de Grúas Roxu. Asimismo, la Liebherr LR 1600/2 convence por su enorme capacidad de carga y por estar equipada con componentes con dimensiones optimizadas que le garantizan un transporte económico. Grúas Roxu cuenta con un considerable parque de maquinaria de última generación, incluyendo más de 100 grúas móviles Liebherr.
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